próximo 15 de junio el nuevo servicio AVE lanzadera
Jaén-Córdoba-Sevilla-Cádiz con los nuevos trenes de alta velocidad y
ancho variable de la serie 121. Este nuevo tren permitirá acortar los
trayectos Jaén-Sevilla y Jaén-Cádiz en 28 y 46 minutos,
respectivamente, según un comunicado de Renfe.
10/6/2009 - 20:53 http://www.gentedigital.es
SEVILLA, 10 (EUROPA PRESS)
La compañía de transporte ferroviario Renfe pondrá en marcha el
próximo 15 de junio el nuevo servicio AVE lanzadera
Jaén-Córdoba-Sevilla-Cádiz con los nuevos trenes de alta velocidad y
ancho variable de la serie 121. Este nuevo tren permitirá acortar los
trayectos Jaén-Sevilla y Jaén-Cádiz en 28 y 46 minutos,
respectivamente, según un comunicado de Renfe.
El nuevo tren AVE lanzadera está preparado para circular tanto por
vías de ancho convencional como por líneas de alta velocidad, donde
podrá alcanzar los 250 kilómetros por hora. Esta característica, junto
con la posibilidad de utilizar el nuevo cambiador de ancho dual
construido por el Ministerio de Fomento en Alcolea de Córdoba,
permitirá combinar durante su recorrido ambos tipos de vía y reducir
así los tiempos de viaje entre las ciudades del eje del Guadalquivir.
A partir del lunes 15 de junio, el AVE lanzadera saldrá a diario de
Jaén a las 7,30 horas para llegar a Córdoba a las 9,04 horas, a
Sevilla a las 9,57 horas y a Cádiz a las 11,38 horas. En sentido
inverso, el tren saldrá de Cádiz a las 18,05 horas. Tanto a la ida
como a la vuelta, los trenes realizarán paradas en Espeluy, Andujar,
Villa del Río, Córdoba, Sevilla-Santa Justa, Sevilla-San San Bernardo,
Dos Hermanas, Lebrija, Jerez, El Puerto de Santa María y San
Fernando-Bahía Sur.
De esta forma, a partir del lunes, se podrá viajar en AVE lanzadera,
por ejemplo, entre Andujar y la ciudad hispalense en una hora y 45
minutos; o entre Espeluy y Jerez en tres horas, extendiendo así a la
provincia de Jaén los beneficios de la alta velocidad.
El nuevo AVE lanzadera, que fue presentado en Jaén el pasado mes de
marzo, es fruto del Protocolo de colaboración de 25 de septiembre de
2007 entre la Junta de Andalucía y el Ministerio de Fomento para la
potenciación y mejora de los servicios ferroviarios de transporte de
viajeros de Media Distancia en Andalucía. La inversión necesaria para
su puesta en marcha ha sido de 26,7 millones de euros.
Los trenes de la serie 121 circularán por vía convencional entre Jaén
y Alcolea de Córdoba, donde entrarán en el nuevo cambiador para
modificar el ancho de sus ejes y poder circular por línea de alta
velocidad entre Córdoba y Sevilla. En su continuación hacia Cádiz,
volverán a entrar en el cambiador de Majarabique (Sevilla) para
retomar la vía de ancho convencional hasta Cádiz.
Durante su trayecto por líneas de alta velocidad los trenes podrán
alcanzar los 250 kilómetros por hora, lo que permitirá reducir 28
minutos el tiempo de viaje Jaén-Sevilla y 46 minutos el trayecto
Jaén-Cádiz.
MODELOS DE TREN
Los trenes que se entran en servicio este lunes en Jaén cuentan, entre
otros equipamientos, con pantallas de información, máquinas autoventa,
mesas de trabajo en los asientos, reposapiés, zona multiusos, cuatro
aseos (uno de ellos adaptado a PMR), climatización, luz individual de
lectura y enchufes en cada asiento. Su sistema de ejes de ancho
variable y su alimentación bitensión le permiten circular
indistintamente por vías de ancho UIC (con una velocidad máxima de 250
km/h) y por vías de ancho ibérico (velocidad máxima de 220 km/h).
Ambos cambios, tanto el de ancho de ejes como el de tensión, se
realizan automáticamente. Los trenes de la serie 121 están fabricados
por CAF-Alstom e incorporan sistemas de señalización ERTMS, LZB y ASFA
digital.
